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STORY
品牌故事
Nothing but the MAX
MAX-series結合歐洲頂尖設計與日本造車工藝,以「Nothing but the MAX」做為號召,傳達擁有MAX車款的尊榮感受。
萬眾期待的全新 NMAX 155 ,承襲MAX家族優異DNA,勁動有型,兼具長程跑旅實力及都會走行穩適性。
繭設計元素
源自MAX血統的尊榮傲氣動感外型,加上車架強化,包覆性、親和舒適騎姿,人車構成繭般的信賴安心,暢快穩定的騎乘駕馭。
高剛性龍骨車架
源自MAX車系的高剛性中央龍骨車架,配合最適化懸吊調整,擁有超優異的直行與過彎操控穩定性,帶來絕佳的駕駛樂趣與安全性。
高亮度LED雙頭燈/LED尾燈
搭載LED頭燈和導光條後煞車燈,於遠光開啟時,提供更明亮的行車照明與識別度,帶來重車級的尊榮感與傲氣感。
多功能儀表板
採用單色數位液晶設計,透過儀表可隨時切換時間、電壓及總里程等資訊。連接手機APP,透過儀表還能接受訊息及來電通知。
DC充電機能
配備DC+12V Socket 車充埠,隨時提供智慧型裝置充電使用,日常機能性最佳化。
智慧型Smart Key
只需攜帶Smart Key即可按鈕開啟或關閉電源、起動或停止引擎和把手鎖定、控制坐墊下置物箱、前置物箱和油箱開關,和貼心的尋車功能,不僅便利更大幅提升防盜及安全性。
ABS防鎖死煞車系統
搭載與重車TMAX相同ABS科技,於必要時自動介入控制煞車系統,降低煞車鎖死造成的輪胎打滑,提升行駛安全。
VVA可變汽門
BLUE CORE高效能水冷引擎,擁有高燃燒效率、高冷卻性、低馬力耗損的BLUE CORE 引擎,搭配VVA可變汽門機構,實現駕馭樂趣的騎乘快感。
智能起動系統(smart motor generator)
減緩起動時的震動、降低起動的噪音、減少機件磨損,極靜起動,俐落前行。
循跡控制系統
在泥濘或濕滑的路面上行駛時,TRACTION CONTROL SYSTEM 循跡控制系統協助維持車輛行進軌跡,當偵測到後輪開始打滑時,會調節引擎動力,輔助車輛避免失控。
怠速熄火功能
開啟怠速熄火狀態下,等待紅燈時代車輛停止後,將自動熄火,可降低燃費的發生,在催動油門的瞬間,引擎即再次啟動,順暢前行且不受影響。
專屬APP Y-Connect
藉由車輛與手機連動,讓車主可使用Revs儀錶板、保養建議、里程/ECO排行、油耗管理、停車位置等多項功能,坐享科技帶來的尊榮感受。
# 專屬APP詳細功能介紹
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FEATURES
繭設計元素
高剛性龍骨車架
高亮度LED雙頭燈/LED尾燈
多功能儀表板
DC充電機能
智慧型Smart Key
ABS防鎖死煞車系統
VVA可變汽門
智能起動系統(smart motor generator)
循跡控制系統
怠速熄火功能
專屬APP Y-Connect
ABS
銀深灰
銀深灰 E07AI3
深灰黑
深灰黑(消光) E07AE3
深綠黑
深綠黑(消光) E07953
白灰
白灰 E07813
紅黑
紅黑 E07083
深藍深灰
深藍深灰 E07AC3
網頁所列商品顏色、式樣僅供參考請以實品為主
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SPECIFICATION
規格
機種
NMAX ABS
實際排氣量(c.c.)
155
動力形式
水冷四行程單汽缸 4V
最大馬力
-
最大扭力
-
頭燈
LED
尾燈
LED
前方向燈
鹵素燈泡 / 10W
後方向燈
鹵素燈泡 / 10W
定位燈
LED
碼表
LCD
車架形式
高剛性龍骨車架
前避震
正立式前叉
後避震
雙後避震器
前煞系統
碟煞 / Φ 230 mm / 單向單活塞卡鉗
後煞系統
碟煞 / Φ 230 mm / 單向單活塞卡鉗
長×寬×高(mm)
1935 × 740 × 1160
軸距(mm)
1340
座高(mm)
765
裝備重量(kg)
130
油箱容量(公升)
7.1
輪胎(前)
110/70-13 M/C 48P
輪胎(後)
130/70-13 M/C 63P
配備
ABS / Smart Key / VVA / SMG / TRACTION CONTROL SYSTEM / 怠速熄火
能源效率等級
1級(超過150c.c.~250c.c.)
年耗油量(公升)
94
測試值(平均油耗)
48.1 km/L
備註
機種比較
NMAX ABS
關閉詳細規格
展開詳細規格
本車系符合第七期排放及六期噪音管制標準。
上列機種價格為建議售價,實際價格請洽YAMAHA服務據點。
本公司保留規格、配備變更或停用的權利,如與實車不符,以實車為準。
能源效率測試說明
能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果;不同排氣量等級車型的油耗情形,應以測試值作為相互比較之依據。
年油耗量以年平均行駛4,500公里除以測試值計算
標示之油耗測試值係在實驗室內,依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時,因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響,其實際油耗值常低於測試值。
油耗值之測試值,依機車燃料消耗量試驗法所測得結果。經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍,詳細資訊請參閱
經濟部能源署網站 www.moeaboe.gov.tw
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