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STORY
品牌故事
FASTER SONS
FASTER代表的是「Performance性能」,而SONS則蘊含了「YAMAHA Heritage傳承」之意,即是以復古的精神打造出性能不斷蛻變的 Sport Heritage
BORN TO CHALLENGE
為致敬充滿挑戰精神的1980年代 ,2022 XSR700 披掛上當時風靡全球的RZ車系經典配色。
NEW IS OLD OLD IS NEW
用新的科技打造復古經典,以最尖端的機車工業技術傳承未來。
滿足個人化慾望的美學設計
YAMAHA將源自歐美的「車庫文化」完整導入,不僅提供大量原廠配件、並創造交流平台,讓騎士們互相交流、啟發,並且更輕鬆、便利的打造專屬自我的XSR700。全新XSR700同步推出「Fun Ride」及「All Rounder」兩款個性化選配套件。
ALL ROUNDER
濃郁的復古元素展現,從中享受自由的恣遊,並致敬舊時代的經典風華。
*「All Rounder」套件包含:復古側包(含支架)、短坐墊(含後扶手)、復古油箱包(含支架)。
FUN RIDE
以玩樂至上的改裝配件為概念,能夠自信的應對各種路況。
*「Fun Ride」套件包含:前叉防塵套、把手護蓋、水箱護網、車身減震拉桿、雙人造型坐墊。
重現感動 還原最初樣貌
鋁製油箱,搭配金屬的網狀護蓋、短排氣管還有鋁製零件點綴,營造出醇厚的復古風情
原汁原味 手作皮革座墊
XSR700搭配皮革座椅,手造的能量,令人難以忘懷,雙紋理的皮革座墊,透過人體工學設計,乘坐起來更舒適且具品味
高反差LCD液晶儀表
復古圓形儀錶板調整為高反差顯示,同時修改了儀表在駕駛艙的位置。除了資訊更好閱讀外,儀表可以透過新設計的把手開關調整資訊內容。
質感提升 全車配備LED燈具
全車升級LED燈具,搭配精緻設計,讓經典風華質感再提升。
689cc 扭力充沛的CP2雙缸引擎
XSR700的CP2引擎採用YAMAHA十字曲軸概念,藉由不對稱點火270度曲軸設計,在全速域提供線性又充沛的扭力,帶來極佳的加速感及循跡性。
中置多連桿後避震器
水平式避震設計的後懸吊系統,直接安裝於引擎曲軸箱,大幅節省空間以打造堅實動感的整體車身。同時搭載530mm的短後搖臂,讓騎士與XSR700更趨於人車一體的境界
輕量化管狀車架
輕巧鋼材建構可拆式副車架,再加上短軸距設計與柔韌前後懸吊系統,讓XSR700可以靈活操控、也可以暢快加速
優異制動力 實現穩定操控
2022年式XSR700前煞車雙碟盤加大至298mm,同時搭配Michelin Road 5 配胎,提供更好的制動力,實現穩定的操駕感受。
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FEATURES
重現感動 還原最初樣貌
原汁原味 手作皮革座墊
高反差LCD液晶儀表
質感提升 全車配備LED燈具
689cc 扭力充沛的CP2雙缸引擎
中置多連桿後避震器
輕量化管狀車架
優異制動力 實現穩定操控
顏色
經典白
Historic White 經典白(白) I75053
傳承黑
Historic Black 傳承黑(黑) I75063
網頁所列商品顏色、式樣僅供參考請以實品為主
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BMC-28199-T0
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規格
機種
建議售價(不含牌險 / 配件)
實際排氣量(c.c.)
動力形式
最大馬力
最大扭力
頭燈
尾燈
前方向燈
後方向燈
定位燈
碼表
車架形式
前避震
後避震
前煞系統
後煞系統
長×寬×高(mm)
軸距(mm)
座高(mm)
裝備重量(kg)
油箱容量(公升)
輪胎(前)
輪胎(後)
配備
能源效率等級
年耗油量(公升)
測試值(平均油耗)
備註
機種比較
XSR 700 ABS
關閉詳細規格
展開詳細規格
本車系符合第七期排放及六期噪音管制標準。
上列機種價格為建議售價,實際價格請洽YAMAHA服務據點。
本公司保留規格、配備變更或停用的權利,如與實車不符,以實車為準。
能源效率測試說明
能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果;不同排氣量等級車型的油耗情形,應以測試值作為相互比較之依據。
年油耗量以年平均行駛4,500公里除以測試值計算
標示之油耗測試值係在實驗室內,依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時,因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響,其實際油耗值常低於測試值。
油耗值之測試值,依機車燃料消耗量試驗法所測得結果。經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍,詳細資訊請參閱
經濟部能源署網站 www.moeaboe.gov.tw
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